Самый лЁгкий в мире самолет

был собран вручную в Златоусте

история одной фотографии

Текст: Сергей Белковский
фото: Михаил Петров

На фотографии неизвестного автора — 12 апреля 1964 года. Это день, когда самолёт впервые запустили в небо со льда златоустовского пруда. Он легче мотоцикла, а мотор мощностью аж 32 лошадиные силы. Для взлёта «Малышу» нужно всего 50 метров. В кабине помещается один пилот.

Самолёт был самым настоящим и совершил более 800 полётов. Когда о нём написали в газетах, из Америки пришло письмо от астронавта — он хотел просто купить «Малыша» в частное пользование. Не продали.

Слух о самолёте-малютке долетел до конструкторского бюро Антонова, и руководителя Златоустовского авиамодельного кружка Льва Комарова взяли в КБ без специального образования! Он позже экстерном закончил авиаинститут, что само по себе случай уникальный. «Комсомолка» полувековой давности писала: «Пролетают над Златоустом большие самолёты, но никогда не садятся — в уральском городе среди гор нет и ровной площадки для аэродрома. Но каждый год разлетаются по белу свету на больших и маленьких крыльях златоустовские мальчишки…»

Лев Комаров впоследствии работал консультантом по авиационной технике в Польше, где под его руководством проектировались и строились самолёты АН-2, «Искра», АН-28. Комаров стал почётным гражданином Польши и заслуженным деятелем науки и техники Польши. Вернулся в Союз, вышел на пенсию и поселился в Челябинске, где возобновил движение самодельщиков на Южном Урале. Комарова давно нет с нами. Но в Златоусте его помнят и даже проводили конкурс среди юных техников имени Льва Комарова.