Никита Прокопенко

генеральный директор завода «РУССКИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДВИГАТЕЛИ»

Новое предприятие – это новый вызов

БИЗНЕС: событие года

текст и фото: ООО«Траснефть Медиа»

-Никита Юрьевич, вы возглавили завод «Русские электрические двигатели». Что для вас значит это назначение?
- Новое предприятие — это новый вызов. Мне необходимо использовать весь мой профессиональный опыт. Мой стаж на машиностроительных предприятиях составляет почти тридцать лет, из которых почти двадцать — в системе «Транснефти». Уверен, завод будет работать успешно и выпускать востребованную продукцию.

-В чём уникальность вашего предприятия?
- Предприятие создано в рамках импортозамещения и организации в России собственного производства высоковольтных электродвигателей. Президент Владимир Путин дистанционно в режиме видеоконференцсвязи дал разрешение на его торжественный пуск. Это очередной и важный шаг «Транснефти» в программе импортозамещения. На сегодня в России производится 93 процента необходимого компании оборудования, а к 2020 году планируется довести этот показатель до 97 процентов.

Наш завод представляет собой передовое высокотехнологичное производство, оснащённое современным высокоточным оборудованием. Продукция нового завода будет использоваться для нужд нефтяной и газовой промышленности, судостроения, электроэнергетики и других отраслей России. Завод способен обеспечить потребности не только российских предприятий, но и выпускать продукцию, конкурентную на мировом рынке. Завод будет выпускать до трехсот высоковольтных электродвигателей в год.

-Расскажите, пожалуйста, об особенностях технологии производства. Пишут, что в России единицы таких предприятий.
-Да, на нашем предприятии организован полный цикл изготовления электродвигателей из отечественных комплектующих и материалов, установлено передовое технологическое оборудование. Среди 224 станков есть совершенно уникальные. Например, комплекс лазерного упрочнения и детонационного напыления — ранее подобная технология применялась только в узкоспециальных областях.

Огромную роль играет контроль основных технологических параметров: создание обмотки, производство деталей, сборочных единиц, высоковольтные и нагрузочные испытания. Кстати, испытания электрического высоковольтного двигателя занимают всего лишь пять процентов от его мощности. Это очень небольшая цифра, и это важно в плане энергосбережения. Энергоэффективная технология разработана компанией Nidec, это наши партнёры.

Весь цикл производства находится под одной крышей — от выпуска комплектующих до покраски и упаковки. Электродвигатель создают под насос, затем происходит совмещение двух агрегатов, которые идут на одну станцию. Уже не надо заказывать двигатель в одном месте, а насос в другом — это важно.

-Это правда, что завод работает на солнечной энергии?
-Завод построен с использованием энергоэффективных технологий. На крыше зданий установлены солнечные батареи — это первый подобный проект на Южном Урале. Для отопления цехов применён газовый инфракрасный обогрев, который в полтора раза экономичнее, чем классические батареи.

-Вы говорите о современном высокоточном оборудовании, которым оснащён завод. Поясните, пожалуйста, на примерах.
-На заводе установлено без преувеличения уникальное оборудование. Один станок выполняет сразу несколько технологических операций: и точение, и фрезерование. В его арсенале магазин на сто видов инструмента. Например, один фрезерный станок обрабатывает изделия диаметром от 60 до 800 мм — представляете, какой набор фрез находится в магазине? Тот же станок производит фрезерование пазов типа «ласточкин хвост» различного вида, операцию глубинного сверления. Такие агрегаты предназначены для изготовления деталей разного веса — от пяти до двадцати тонн. Работает оборудование в круглосуточном режиме, обслуживается двумя рабочими. Пусть это дорого, но за короткий промежуток времени оборудование окупит себя. А роботизированный комплекс для нанесения изоляции на проводники обмоток электрических машин позволяет выполнять сложный процесс без ручного труда, что обеспечивает высокое качество и надёжность.

-Как будет производиться ремонт и обслуживание электродвигателей?
- Существует сервисное бюро, которое будет выполнять гарантийные обязательства на протяжении пяти лет. При установке каждого двигателя проводятся шеф-монтажные работы — это тоже делает завод-изготовитель. Коллектив проходил обучение в Италии, специалисты участвовали в сборочных и испытательных операциях. Они будут ездить по стране и контролировать сборку и запуск оборудования.

-Как будет меняться производственная мощность завода?
- Расчётные величины, которые обозначены на сегодняшний день, — триста электродвигателей в год. Сейчас организовано шесть рабочих мест по сборке статоров и роторов. Площади позволяют добавить рабочие места. Производительность машин, которые делают обмотку, тоже даёт возможность увеличивать мощность. Номенклатурный ряд ещё окончательно не сформирован, но планы большие, в том числе и по выходу на внешний рынок.